19ম থেকে 20শ শতাব্দীতে, অনেক গুরুত্বপূর্ণ ইস্পাত কাঠামো যেমন আইফেল টাওয়ার এবং অটোমোবাইলের কঙ্কালের মতো রচিত হয়েছিল। 20 শতকের শেষের দিকে, অটোমোবাইলের কঙ্কালের মতো প্রচুর সংখ্যক কাঠামো ঢালাই করা শুরু হয়, তবে কিছু কাঠামো যা হালকা ওজনের এবং শক্তির প্রয়োজনীয়তা ছিল, যেমন বিমানের ফুসেলেজ এবং ইস্পাত সেতু ব্যবহার করা হয়। মেশিন স্ক্রু সংযোগ রিভেটেড এবং স্ক্রুযুক্ত সংযোগগুলির মধ্যে নির্দিষ্ট পার্থক্য কী এবং কেন সেতুগুলি ঢালাইয়ের পরিবর্তে স্ক্রু করা হয়?





বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে এই তিন ধরনের সংযোগের বৈশিষ্ট্য নিম্নরূপ।
1. লোড-ভারবহন বল. রিভেটেড সংযোগগুলির একটি ভাল শিয়ার ক্ষমতা এবং একটি দরিদ্র প্রসার্য ক্ষমতা রয়েছে। ডোয়েল সংযোগের ভাল প্রসার্য এবং শিয়ার ক্ষমতা আছে। ঢালাইও প্রসার্য এবং শিয়ার হতে পারে, তবে ছিঁড়ে যাওয়ার ভয়।

2. অপসারণযোগ্য। Dowel একটি অপসারণযোগ্য সংযোগ, যখন riveted এবং ঝালাই করা হয় না।

3. গুণমানের নিশ্চয়তা। Dowel > riveted > ঢালাই, ঢালাই মানের পরিদর্শন চালানোর জন্য সবচেয়ে কম সহজ, তাই ঢালাই সহ বেসামরিক বিমান কম।

4, অংশগুলির উপাদান বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করুন। ঢালাইয়ের সর্বাধিক প্রভাব রয়েছে, অবশিষ্ট স্ট্রেস বিকৃতি সমস্যা আরও গুরুতর, সেতু এবং গাড়িগুলির জন্য এখনও সহ্য করা যেতে পারে, তবে উচ্চ বায়ুগত আকৃতির প্রয়োজনীয়তা সহ বিমানের পৃষ্ঠটি আদর্শ নয়।

5, খরচ। থ্রেড সংযোগ ঢালাই তুলনায় riveted বেশী.

6, অতিরিক্ত ওজন যোগ করা। থ্রেডযুক্ত লিঙ্কগুলি ঢালাইয়ের চেয়ে রিভেটেডের চেয়ে বেশি।

7. ভিন্ন উপাদান সংযোগ. উদাহরণস্বরূপ, অ্যালুমিনিয়াম এবং টাইটানিয়াম, যৌগিক এবং টাইটানিয়াম, অ্যালুমিনিয়াম খাদের বিভিন্ন সিরিজ, ঢালাই খুব ভাল নয়, এবং বিমানে বিভিন্ন উপকরণ সংযোগ করা সাধারণ, তাই এটি ঢালাইয়ের প্রয়োগের সুযোগকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করে।

উপরের তুলনা থেকে, আপনি জানতে পারবেন কেন গাড়ি এবং সেতুগুলি প্রায়শই ওয়েল্ডিং এবং থ্রেডের সাথে যুক্ত থাকে এবং এয়ারলাইনারগুলি প্রায়শই রিভেটিং এবং থ্রেডের সাথে সংযুক্ত থাকে৷